Le bon siège pour les cyclistes sur route. Anatomiquement, la symphyse pubienne (la connexion cartilagineuse à l'avant des deux hémisphères pelviens) se situe environ un quart plus bas que chez un pelvis masculin, et l'angle des os pubiens est plus large. De plus, chez les femmes, la mobilité est plus élevée, ce qui fait que le pelvis bascule souvent davantage vers l'avant sur la selle. Cela entraîne souvent une pression élevée dans la région génitale. Grâce à l'ouverture de décharge placée très en avant et aux flancs larges de la selle (forme en V), la pression exercée est efficacement répartie sur les structures osseuses de la zone d'assise. Les inserts de décharge dans la zone d'assise et génitale sont particulièrement innovants. L'Ergon SR Pro est le choix numéro un de la championne du monde Pauline Ferrand-Prévot. Plat, mais néanmoins confortablement rembourré. La forme et la décharge s'adaptent parfaitement à l'anatomie féminine dans une position de conduite typique de vélo de course, penchée en avant.

• Utilisation : Vélo de route / Cyclocross
• Système de suspension : sans suspension
• Poids : 210 g
• Découpe
• Détails :

• Inserts OrthoCell dans la zone génitale et d'assise assurent une excellente répartition de la pression
• Le nouveau matériau OrthoCell offre une élasticité maximale et est en outre plus durable et plus léger que le gel
• Flancs glissants réduisent la friction lors du pédalage
• La longueur de la selle est réduite au minimum, améliorant la liberté de mouvement sur le vélo
• Poids : S/M 200 g, M/L 210 g
• Distance entre les os du siège : S/M 9 - 12 cm, M/L 12 - 16 cm

• Canal de décharge
• Matériau de surface : Synthétique
• Détails du matériau de surface : Microfibre
• Matériau du cadre : Titane
• Détails du matériau du cadre : TiNox
• Fixation : Brevet.