Le bon siège pour les cyclistes sur route. En raison de l'anatomie, la symphyse pubienne (la connexion cartilagineuse avant des deux hémisphères pelviens) est en moyenne un quart plus basse que chez un pelvis masculin, et l'angle des os pubiens est plus large. De plus, chez les femmes, la mobilité est plus élevée, ce qui fait que le pelvis bascule souvent davantage vers l'avant sur la selle. Cela entraîne souvent une pression élevée dans la région génitale. Grâce à l'ouverture de soulagement située à l'avant et aux flancs larges de la selle (forme en V), la pression exercée est efficacement répartie sur les structures osseuses de la zone d'assise. Les inserts de soulagement dans la zone d'assise et génitale sont particulièrement innovants. L'Ergon SR Pro est le choix de la championne du monde Pauline Ferrand-Prévot. Plat, mais néanmoins confortablement rembourré. La forme et le soulagement s'adaptent parfaitement à l'anatomie féminine dans une position typique de cyclisme sur route, penchée en avant.

• Utilisation : Vélo de route / Cyclocross
• Système de suspension : sans suspension
• Poids : 210 g
• Découpe
• Détails :

• Inserts OrthoCell dans la zone génitale et d'assise pour une meilleure répartition de la pression
• Le nouveau matériau OrthoCell offre une élasticité maximale et est également plus durable et léger que le gel
• Flancs glissants réduisent la friction lors du pédalage
• La longueur de la selle est réduite au minimum, améliorant la liberté de mouvement sur le vélo
• Poids : S/M 200 g, M/L 210 g
• Distance entre les os de l'assise : S/M 9 - 12 cm, M/L 12 - 16 cm

• Canal de soulagement
• Matériau de surface : Synthétique
• Détails du matériau de surface : Microfibre
• Matériau du cadre : Titane
• Détails du matériau du cadre : TiNox
• Fixation : Brevet.