Avec la dernière version entièrement révisée du groupe Deore XT, le fabricant japonais élève votre performance de changement de vitesses à un nouveau niveau. Le nouveau groupe XT répond de manière convaincante aux diverses exigences des vététistes de cross-country, des amateurs de trail et des coureurs d'enduro, se présentant comme le groupe de changement de vitesses haute performance le plus polyvalent des Japonais. Le dérailleur Deore XT RD-M8000 est doté de la technologie Shadow+ optimisée, avec un angle d'attaque plat et un profil extrêmement bas, protégeant ainsi les composants sensibles des zones de danger. La performance de changement de vitesses a été améliorée grâce à des galets de dérailleur redessinés et à une optimisation pour les chaînes qui fonctionnent en biais. De plus, vous avez la possibilité de régler le mécanisme pour un effort de commande minimal ou une stabilité maximale. Le dérailleur Deore XT vous permet des changements de vitesses précis et ultra-rapides exactement quand vous en avez besoin, tout en maintenant la chaîne en toute sécurité, même sur les sentiers les plus accidentés. Les fans d'enduro peuvent également se passer d'un guide-chaîne supplémentaire, car le système Shimano Clutch maintient la chaîne sous haute tension. Le nouveau dérailleur Deore XT, grâce à sa grande capacité, est adapté à une utilisation régulière en 2x, mais aussi pour les vététistes qui souhaitent se contenter d'un seul plateau avant et de 11 pignons à l'arrière.

Domaine d'application : VTT. Type de montage : montage sur cadre. Nombre de vitesses : 11 vitesses. Type de matériau : aluminium. Chaîne recommandée : HG-X 11 vitesses. Type de cage de dérailleur : moyen. Type 2 : long. Capacité du dérailleur : normale. Min. plus grand pignon : 40 dents. Max. plus petit pignon : 11 dents. Min. plus petit pignon : 11 dents. Capacité totale : 39 dents. Max. différence avant : 10 dents. Max. plus grand pignon : 2x11 : 42 / 1x11 : 46 dents. Capacité du dérailleur : long. Max. plus petit pignon : 11 dents. Min. plus petit pignon : 11 dents. Max. plus grand pignon : 2x11 : 42 / 1x11 : 46 dents. Capacité totale : 47 dents. Max. différence avant : 18 dents. Min. plus grand pignon : 40 dents.