Le premier véritable pneu de vélo gravel de Maxxis. Le Rambler a le volume nécessaire pour un bon confort et le profil requis pour la vitesse et le contrôle. Les crampons centraux, serrés, sont biseautés, ce qui permet une excellente roulabilité sur les surfaces dures. Les crampons latéraux ouverts assurent un comportement en courbe prévisible sur différents types de terrain.

Protection Exo : Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs de divers pneus de VTT. Il est tissé très densément, léger et très flexible. Cela permet de maintenir des performances des pneus toujours aussi convaincantes.

Dualcompound : Deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour créer une bande de roulement. L'agencement des mélanges est conçu en fonction des caractéristiques souhaitées des pneus.

Tubeless Ready : Les pneus tubeless présentent de nombreux avantages : on peut rouler à une pression d'air plus basse, ce qui améliore la traction et réduit la résistance au roulement. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec du liquide préventif que d'autres pneus "Tubeless Ready". Le talon de nos pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme un véritable pneu UST tubeless. Cela permet un montage tubeless réussi sur toutes les jantes aux dimensions standards dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

• Poids : 400 g
• Taille de roue : 28 pouces
• Contenu de la livraison : à l'unité
• Compatibilité E-Bike : sans recommandation du fabricant
• Usage : Pneus gravel
• Densité du tissu de carcasse : 120 TPI
• Taille du pneu en pouces (diamètre x largeur) : 700 x 45C pouces
• Taille du pneu ETRTO en mm (largeur x diamètre) : 47 - 622 mm
• Type : Pneu pliable
• Mélange de caoutchouc : Dual
• Exécution : Tubeless Ready, Protection EXO.