Le premier véritable pneu de gravel de Maxxis. Le Rambler offre le volume nécessaire pour un bon confort et le profil requis pour la vitesse et le contrôle. Les crampons centraux, serrés, sont inclinés, ce qui permet une excellente roulabilité sur des surfaces dures, tandis que les crampons latéraux ouverts assurent un comportement de virage prévisible sur différents types de terrain.

Tubeless Ready
Les pneus tubeless présentent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression d'air plus basse, ce qui offre plus de traction et réduit la résistance au roulement. De plus, le risque de crevaison diminue, car il n'y a pas de chambre à air. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec du liquide d'étanchéité que d'autres pneus "Tubeless Ready". Le talon des pneus Maxxis TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme un véritable pneu UST tubeless. Cela permet un montage tubeless réussi sur toutes les jantes aux dimensions standards dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

Protection EXO
Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs de divers pneus de VTT. Il est tissé très densément, léger et très flexible, ce qui permet de maintenir des performances convaincantes des pneus.

Dual Compound
Deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour fabriquer le pneu de roulement. Maxxis dispose l'agencement des mélanges en fonction des caractéristiques souhaitées des pneus.

• Utilisation : Gravel
• Poids : 390 g
• Taille de roue : 28 pouces
• Contenu de la livraison : pneu individuel
• Exécution : Tubeless Ready, EXO
• Densité du tissu de carcasse : 120 TPI
• Taille du pneu (diamètre x largeur) : 28 x 1.6 pouces
• Taille du pneu ETRTO (largeur x diamètre) : 40-622 mm
• Type : Pneu pliable
• Compatibilité E-Bike : sans recommandation du fabricant
• Mélange de caoutchouc : Dual Compound.