Le SkidPlate offre une protection pour le moteur par le dessous. Semblable à un casque, il amortit les forces d'impact par déformation ou destruction, ce qui pourrait autrement endommager le moteur, beaucoup plus coûteux. Pour cette raison, nous utilisons un plastique spécial, résistant aux chocs, qui dissipe bien les forces et reste stable même en cas de forte déformation. Contrairement au métal, qui se plierait de manière permanente, le plastique retrouve son état d'origine.

Le moteur est le cœur technologique et la caractéristique visuelle prédominante d'un eBike. C'est le noyau du cadre : l'interface moteur. Elle regroupe de nombreuses fonctions essentielles telles que le montage du moteur, la fixation des bras oscillants et des amortisseurs, ainsi que le raccordement de la batterie et du tube inférieur. Plus l'interface est stable, plus l'ensemble du cadre l'est également.

Grâce à ce procédé, des composants extrêmement stables peuvent être fabriqués, chacun étant soumis à un contrôle radiographique minutieux de la qualité de coulée. Un post-traitement contrôlé par ordinateur permet d'assurer une précision constante. L'entraînement dispose d'un pignon d'entraînement nettement plus petit par rapport aux plateaux classiques, qui tourne 2,5 fois plus vite que la rotation du pédalier, permettant ainsi de transmettre plus de puissance avec moins de dents.

Le nouvel écran compact est une combinaison de télécommande et d'affichage. Positionné à gauche sur le guidon, il fournit les informations essentielles sur un petit écran bien lisible. Sa compacité et sa position en font un choix idéal pour les ePerformance bikes plus extrêmes, dont les pilotes souhaitent un affichage réduit à l'essentiel, mais bien protégé.