Continental a encore optimisé le Top Contact Winter II en l'équipant d'un Vectran Breaker et d'un noyau pliable. Cela optimise son poids et réduit par conséquent la résistance au roulement. Le mélange de la bande de roulement s'inspire directement des pneus d'hiver pour voitures particulières de Continental. Le pneu se sent le plus à l'aise à des températures comprises entre -25° et +7°C. Là où d'autres mélanges n'ont plus d'adhérence, le profil de lamelles éprouvé du Top Contact Winter II s'accroche à la neige et aux surfaces humides et froides. Ici, le pneu surpasse même les clous, qui ne peuvent rien faire sur la neige et les routes dégagées. La bande réfléchissante offre une sécurité supplémentaire pendant la saison sombre. Fabriqué à la main en Allemagne.