Le Grand Prix 5000 AllSeason pour les kilomètres supplémentaires inspire confiance par tous les temps et augmente votre protection. Fait à la main pour vous.
Diamètre de la roue | 28" |
Type de pneu | Pneu talon textile, Pneu tubeless |
Domaine d'utilisation du vélo | Gravillon, Vélo de route |
Équipement de pneus | Ceinture anti-crevaison, Tubeless prêt |
Profil du pneu | Pneu slick |
Poids | 325 g |
Numéro d'article | 22805595 |
Fabricant | Continental |
Catégorie | Pneu de vélo |
Réf. du fabricant | 0101913 |
Date de sortie | 24/10/2022 |
Couleur | Noir |
Couleur exacte | Noir, Noir/Noir |
Diamètre de la roue | 28" |
Taille de pneus française | 700 x 35C |
Taille de pneus ETRTO | 35-622 |
Taille de pneu pouces | 28 x 1.35 |
Type de pneu | Pneu talon textile, Pneu tubeless |
Domaine d'utilisation du vélo | Gravillon, Vélo de route |
Composé de caoutchouc | Piment noir |
Équipement de pneus | Ceinture anti-crevaison, Tubeless prêt |
Modèle de pneu | Grand Prix 5000 All Season |
Max. Pression de l'air | 4.50 bar |
Profil du pneu | Pneu slick |
Largeur de pneu ETRTO | 35 mm |
Diamètre intérieur conforme ETRTO | 622 mm |
Pays d'origine | Allemagne, France |
Engagement des fabricants | RE100, SBTi |
CO₂-Emission | 1,83 kg |
Contribution climatique | EUR 0,12 |
Largeur | 1.38" |
Diamètre | 28" |
Poids | 325 g |
Sécurité des produits |
Longueur | 26.50 cm |
Largeur | 10.80 cm |
Hauteur | 10.50 cm |
Poids | 486 g |
La fréquence à laquelle un produit de cette marque dans la catégorie « Pneu de vélo » présente un défaut au cours des 24 premiers mois.
Source: GalaxusLe temps moyen de traitement entre l'arrivée au point de service et le retour chez le client, en jours ouvrables.
Source: GalaxusFréquence à laquelle un produit de cette marque est retourné dans la catégorie « Pneu de vélo ».
Source: Galaxus
Dans la comparaison des pneus de 30 mm, le Schwalbe Pro One et le GP5000 ont obtenu de très bons résultats. Le test pratique a montré que le "Conti" avait une très bonne adhérence en virage dans toutes les conditions. Lors de l'essai de résistance aux crevaisons, le pneu a surtout convaincu par ses valeurs de pointe au niveau de la bande de roulement.
