Grand Prix 5000S
Le nouveau Grand Prix 5000S TLR est plus léger et plus rapide, avec des flancs renforcés et une compatibilité sans crochet. Roulez plus vite, plus confortablement, et profitez d'une meilleure protection contre les crevaisons. Conçu pour améliorer vos performances.
Informations de sécurité concernant le sans crochet.
Modèle de pneu pour vélo | Pneu talon textile |
Profil du pneu | Pneu slick |
Composé de caoutchouc | Composé de chili noir |
Domaine d'utilisation du vélo | Vélo de route |
Numéro d'article | 17285568 |
Fabricant | Continental |
Catégorie | Pneu de vélo |
Réf. du fabricant | 0101866 |
Date de sortie | 29/10/2021 |
Liens externes |
Couleur | Noir |
Couleur exacte | Noir |
Diamètre de la roue | 28" |
Taille de pneus française | 700 x 25C |
Taille de pneus ETRTO | 25-622 |
Taille de pneu pouces | 28 x 1.00 |
Modèle de pneu pour vélo | Pneu talon textile |
Domaine d'utilisation du vélo | Vélo de route |
Composé de caoutchouc | Composé de chili noir |
Équipement de pneus | Ceinture anti-crevaison, Tubeless prêt |
Modèle de pneu | Grand Prix 5000S TR |
Max. Pression de l'air | 7.50 bar |
Profil du pneu | Pneu slick |
Compatibilité E-Bike | Sans recommandation |
Largeur de pneu ETRTO | 25 mm |
Diamètre intérieur conforme ETRTO | 622 mm |
Densité du tissu de la carcasse | 220 TPI |
Pays d'origine | Allemagne |
Engagement des fabricants | SBTi |
CO₂-Emission | |
Contribution climatique |
Largeur | 0.98" |
Diamètre | 28" |
Poids | 250 g |
Longueur | 24.70 cm |
Largeur | 8.20 cm |
Hauteur | 8 cm |
Poids | 306 g |
La fréquence à laquelle un produit de cette marque dans la catégorie « Pneu de vélo » présente un défaut au cours des 24 premiers mois.
Source: GalaxusLe temps moyen de traitement entre l'arrivée au point de service et le retour chez le client, en jours ouvrables.
Source: GalaxusFréquence à laquelle un produit de cette marque est retourné dans la catégorie « Pneu de vélo ».
Source: Galaxus
La résistance au roulement du Grand Prix 5000S est excellente. L'adhérence et le confort sont au top. Le poids reste dans la norme pour un modèle tubeless. Lors des essais de résistance aux crevaisons, le 5000S se classe dans le peloton de tête. En revanche, le montage initial est un peu difficile.
