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Siri Schubert
Point de vue

Un E-SUP ? Des bêtises grossières sur l'eau

Siri Schubert
10/6/2024
Traduction : traduction automatique

Cela devait arriver. Après la trottinette électrique, le skateboard électrique et le vélo électrique, voici l'E-SUP. Le stand-up paddleboard à propulsion électrique a été présenté au salon "Outdoor by ISPO", où presque tout tournait habituellement autour du développement durable. Pour moi, c'est un coup d'éclat absolu.

Ainsi, un engin de loisir nautique équipé de batteries et d'un système de propulsion rappelant un agitateur ne s'inscrit pas du tout dans l'idée de durabilité prônée à chaque coin de rue du salon.

Tout le monde ou presque peut apprendre à pagayer debout, pas besoin d'un batteur électrique

Le stand-up paddleboard est facile à apprendre et quiconque s'intéresse un peu aux cours d'eau et à la nature sera bientôt capable de naviguer correctement et en toute sécurité. Avec ses propres capacités et compétences, car aucune mini-hélice motorisée ne peut les remplacer.

En tant que moniteur de SUP, j'enseigne depuis une dizaine d'années à des personnes de tous âges. J'ai même eu des personnes de plus de 70 ans en cours. Et mon expérience me dit que presque tout le monde peut apprendre à faire du stand up paddle.

Qu'un E-SUP soit plus sûr, j'en doute

Mais la sécurité est ce que le fournisseur m'a présenté comme un avantage significatif des planches électriques. C'est aussi l'argument le plus important contre l'interdiction de l'E-SUP en Suisse. Les pagayeurs à propulsion électrique reviennent toujours à leur point d'embarquement, disait-il.

C'est un non-sens : s'il y a beaucoup de vent, même un petit moteur électrique ne peut pas lutter contre la résistance du vent et le courant de surface. En théorie, la vitesse pagayée et la puissance du moteur s'additionnent, mais en pratique, cela ne fonctionne que partiellement, car la poussée du moteur réduit la pression sur la pagaie et donc l'efficacité.

Une planche avec moteur pèse entre 12,5 et 14,9 kilos selon le modèle, comme me l'a confirmé le fabricant lors du salon Outdoor by ISPO. Avec un tel poids, la planche électrique est nettement moins facile à accélérer qu'une planche conventionnelle, qui pèse environ sept à neuf kilos.

Les personnes qui naviguent au moteur passent à côté de ce qu'est le paddle

Photo d’en-tête : Siri Schubert

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Plongeuse scientifique, instructrice de SUP, guide de montagne... même si les lacs, les rivières et les mers sont mes terrains de jeu favoris, je ne me laisse pas porter par le courant, car j'ai encore beaucoup à apprendre et à découvrir. J'aime aussi prendre de la hauteur et changer de perspective en volant avec des drones et en faisant du trail. 


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