Point de vue
J'aime beaucoup ces nouveaux produits d'entretien automobile.
par Lars Petersen
Pourquoi un atelier de réparation automobile numérique a du sens
16/1/2026
Traduction : traduction automatique
Une étude menée par des étudiants de l'université de Saint-Gall suggère aux garages de numériser leurs processus de travail et de passer du garage au "nuage de services". J'aime bien cette idée. Quatre idées sur ce à quoi pourrait ressembler l'atelier du futur.
De nombreux garages automobiles fonctionnent encore aujourd'hui comme il y a 20 ans : Vous appelez, prenez rendez-vous, déposez votre voiture et la récupérez à une heure convenue. Cela fonctionne, mais selon l'étude, ce n'est plus d'actualité.
Je suis d'accord. La clientèle veut de la flexibilité, des possibilités de comparaison et des prix transparents.
Nouvelles tâches en période de complexité
Le conseil est aujourd'hui plus exigeant. L'e-mobilité est bien plus qu'une nouvelle motorisation. Le groupe cible doit changer ses habitudes et a besoin d'aide pour cela.
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À cela s'ajoute le fait que le déroulement des opérations dans un garage est souvent difficile à comprendre pour les non-initiés. Que font-ils sur ma voiture ? Pourquoi ? Quand ? Pourquoi cela coûte-t-il ce que cela coûte?
Enfin, la pièce de rechange que vous avez achetée à bas prix sur Internet n'a d'intérêt qu'au premier abord. Si vous ne pouvez pas vérifier la qualité et installer la pièce vous-même, cela ne vous mènera nulle part.
1. mises à jour en direct : parce que je sais ce qu'ils font
C'est pourquoi je suis totalement favorable à la numérisation dans les ateliers. Je vais commencer par un exemple simple : Les mises à jour en direct pendant que vous travaillez sur votre voiture. Vous réservez votre rendez-vous en ligne et recevez des mises à jour de statut lorsque le mécanicien s'occupe de votre voiture.
Super ! Tu peux ainsi facilement vérifier si le travail effectué sur ta voiture est plausible. La facture que vous recevrez à la fin devrait mentionner exactement les travaux et les pièces de rechange que vous avez vus pendant les mises à jour. En d'autres termes : Si vous pouvez suivre vos colis, pourquoi ne pas suivre les réparations effectuées sur votre voiture?
En plus de cela, si des travaux supplémentaires et donc un investissement plus important sont nécessaires, il vous suffit de valider numériquement les points. Votre garagiste peut vous dire si les travaux supplémentaires sont importants pour la sécurité routière, s'ils servent à préserver la valeur du véhicule ou s'ils sont simplement des "nice-to-have".
Les étudiants de l'université de Saint-Gall émettent l'hypothèse que les clients voudront à l'avenir mieux comprendre les processus d'un atelier. Je pense qu'avec des mises à jour en direct, nous ferions un grand pas vers cela.
2. plus flexible sans horaires d'ouverture
Pour moi, une plus grande flexibilité dans l'atelier est également liée au fait de ne plus dépendre des heures d'ouverture du garage. Avec une réservation de rendez-vous en ligne et un coffre-fort à clés à commande numérique, comme chez le loueur de voitures, ce serait possible.
3. je peux bavarder aussi longtemps que je veux
Au sujet de la gestion du temps : là aussi, je pense que les outils numériques peuvent apporter un plus. Vous préférez peut-être laisser faire le garagiste et vous attachez surtout de l'importance au fait de pouvoir récupérer votre voiture le plus rapidement possible sans faire trop d'histoires. Je suis différent. J'aime le face à face et discuter avec la personne qui met la main sur ma voiture.
L'inverse est également vrai. Ma dernière voiture était une voiture de collection. Sortir de la cour sans dire un mot n'était possible avec cette voiture dans aucun garage de mon quartier. La plupart du temps, il fallait absolument faire un brin de causette plus ou moins bref. Cela s'accompagnait d'un café.
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Qu'est-ce que je veux dire ? Lors d'une prise de rendez-vous numérique, tu peux indiquer ton souhait d'avoir un entretien personnel et faciliter ainsi la gestion du temps du garagiste. Et pas seulement au garage, à vous-même aussi. Les questions de votre moitié sur la raison pour laquelle vous rentrez une heure plus tard que prévu, alors que vous n'avez fait que sortir la voiture du garage, appartiendraient à l'histoire. Cela renforce la confiance dans l'atelier
4. le savoir renforce encore la confiance
Enfin, l'engagement dans les médias sociaux offre la possibilité de construire ce que l'étude appelle un hub de connaissances. Les how-tos, tutoriels et guides ne sont pas des gadgets marketing. Ils apportent des réponses à des questions auxquelles l'équipe de l'atelier devrait autrement consacrer beaucoup de temps.
Un avenir numérique ne suffit pas
Au final, il ne reste que deux choses : La première est la viabilité financière. Pour moi, elle doit être assurée. La numérisation, oui. Mais de préférence de manière à ce que les grandes chaînes de garages ne soient pas les seules à pouvoir se l'offrir et que les coûts ne soient pas répercutés à grande échelle sur la clientèle. Les modèles d'abonnement à des services numériques que je paie chaque mois comme Netflix sont pour moi personnellement une horreur.
Les petits garages disposent d'un savoir-faire inestimable et sont des points de rencontre importants pour la communauté dans de nombreuses parties de la scène automobile. De telles entreprises ne doivent pas être confrontées à des défis économiques qu'elles ne peuvent pas relever à cause de la numérisation. Leur disparition serait une erreur qui ne se répare pas facilement.
Le deuxième point est lié aux attentes des clients potentiels et à la décence. Pour moi, la transparence n'est pas un droit de regard sur les moindres recoins du magasin. Il ne s'agit pas non plus de donner des ordres à l'équipe de l'atelier. Ma devise est de conclure des accords clairs. Et si je ne suis pas satisfait de la qualité d'un travail, j'en discute avec les mécaniciens en face à face et je ne publie pas de rires furieux quelque part sur les médias sociaux.
Comment voyez-vous les choses ? Dites-le moi dans les commentaires.
Photo d’en-tête : Shutterstock
Dès mon plus jeune âge, j’étais attentif au fait que mon voisin roulait en Golf GTD. Depuis, les voitures, motos et autres moyens de locomotion n’ont jamais arrêté de me passionner, à tel point que je me suis consacré au journalisme automobile pendant 15 ans. Les thèmes du camping, du bricolage et du jardinage m’intéressent également.
Point de vue
Vous lirez ici une opinion subjective de la rédaction. Elle ne reflète pas nécessairement la position de l’entreprise.
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