Train à grande vitesse ICE 4 en tant que série 412/812 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). 1 voiture de tête EW 1.2-H, série 812, 1ère classe. 1 voiture-restaurant RW "Bordrestaurant", série 812, 1ère classe. 1 voiture de service TW 2.2, série 412, 2ème classe. 1 voiture intermédiaire MW 2-H, série 812, 2ème classe. 1 voiture de tête EW 2.2-H, série 812, 2ème classe. Unité multiple 9005 en tant qu'ICE 786, pour le trajet Munich Hbf - Würzburg Hbf - Fulda - Hambourg-Altona. État opérationnel actuel 2018.

Version à 5 éléments à l'échelle 1:95. Avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Propulsion à haute performance régulée avec volant d'inertie intégré au wagon-restaurant. Les 4 essieux des deux bogies sont entraînés par cardan. Pneus adhérents. Postes de conduite des voitures de tête avec aménagement intérieur. Alimentation électrique dépendante de la direction de conduite via la voiture de tête avant. Attelages courts spéciaux avec guidage par coulisse. Signal avant à trois lumières changeant selon la direction de conduite et deux feux arrière rouges, fonctionnant de manière conventionnelle, commutable numériquement. Éclairage intérieur intégré de série. L'éclairage intérieur est alimenté par la connexion électrique continue de l'ensemble du train. Différents scénarios de couleurs pour l'éclairage intérieur commutables numériquement. Éclairage de poste de conduite également commutable numériquement de manière séparée. Éclairage total avec diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et de différentes couleurs sans entretien. Les deux pantographes sur le wagon de service peuvent être levés et abaissés séparément en fonction numérique. Rayon de courbure minimum praticable de 437,5 mm. Le passage du rayon 1 est également possible sans tenir compte du profil de gabarit. Longueur du train 151,5 cm.