Les trains qui entrent dans la gare fantôme sont automatiquement dirigés vers la première voie libre. Si une voie de garage est libre, HADES actionne l'aiguillage correspondant. Avant l'aiguillage de sortie, une courte section de la voie de garage est mise hors tension. Dès que le détecteur d'occupation de la voie intégré détecte un consommateur de courant, l'aiguillage d'entrée est placé et la section après l'aiguillage d'entrée est mise hors tension. Le train s'arrête, que la locomotive soit en train de tirer ou de pousser.

Le module de base surveille et commande les deux premières voies de garage. Un module de voies supplémentaire surveille et commande 2 autres voies de garage (15 modules de voies maximum peuvent être raccordés).

En cas de panne, les LED clignotent et la sortie d'autres trains est bloquée. Si seule la tension de la voie est coupée, l'exploitation se poursuit avec les derniers réglages après la remise en marche.