Version à essence du populaire moteur à allumage par compression FA-180 avec la même puissance, mais une consommation de carburant réduite.

Informations techniques :

• Cylindrée : 29,10 cm³
• Alésage : 36 mm
• Course : 28,6 mm
• Poids : 1055 g (moteur seul)
• Poids du silencieux : 90 g
• Poids du support moteur : 100 g
• Plage de régime : 1700 - 9000 tr/min
• Tension : 6-12V pour l'allumage
• Hélice : 16x8" - 17x8"

Qui ne connaît pas les magnifiques moteurs 4T de Saito ? Connus depuis des années pour leur qualité et leur fiabilité exceptionnelles. Les moteurs Saito se sont fait un nom à l'époque des moteurs à allumage par compression. Toujours en configuration 4 temps, dans un boîtier noir avec un couvercle de soupape doré ou simplement dans un boîtier argenté. Par la suite, des moteurs à essence modernes à gros volume ont été introduits avec différentes configurations de cylindres, également en configuration 4 temps typique. Ces nouveaux moteurs à essence ont rapidement gagné en popularité, étant considérés dès le départ comme puissants et fiables. Les moteurs à essence consomment moins de carburant que les moteurs à allumage par compression, et de plus, le carburant est beaucoup moins cher. L'allumage électronique permet de démarrer les moteurs sans dispositif de préchauffage, ce qui améliore considérablement le confort d'utilisation par rapport aux moteurs précédents. En général, de l'essence normale disponible dans le commerce est utilisée en combinaison avec de l'huile 2T de haute qualité dans un rapport de 15-20:1. Un manuel d'utilisation en anglais est fourni avec le moteur.

FG30B.