Le FG-11 est actuellement le plus petit moteur à essence 4T à un cylindre de la gamme Saito. Il convient particulièrement aux petits modèles de sport (par exemple, le Hangar 9 Valiant de 1,75 m) grâce à sa faible consommation de carburant et à sa manipulation simple.

Informations techniques :

• Cylindrée : 10,9 cm³
• Alésage : 27 mm
• Course : 19 mm
• Poids : 465 g (moteur seul)
• Poids du silencieux : 50 g
• Poids de l'allumage : 100 g
• Poids du support moteur : 110 g
• Plage de régime : 2000 - 9500 tr/min
• Hélice : 12x8" - 13x8"
• Tension : 6-12V (pour l'allumage)

Qui ne connaît pas les magnifiques moteurs 4T de Saito ! Depuis des années, ils sont réputés pour leur qualité et leur fiabilité exceptionnelles. Les moteurs Saito sont devenus célèbres à l'époque des moteurs à allumage par compression. Toujours en configuration 4 temps, dans un boîtier noir avec un couvercle de soupape doré ou simplement dans un boîtier argenté. Plus tard, des moteurs à essence modernes à gros volume ont été introduits dans différentes configurations de cylindres, également en configuration 4 temps typique. Ces nouveaux moteurs à essence ont rapidement gagné en popularité, étant considérés dès le départ comme puissants et fiables. Les moteurs à essence consomment moins de carburant que les moteurs à allumage par compression, et de plus, le carburant est beaucoup moins cher. L'allumage électronique permet de démarrer les moteurs sans dispositif de préchauffage, ce qui améliore considérablement le confort d'utilisation par rapport aux moteurs précédents. En général, de l'essence normale disponible dans le commerce est utilisée en combinaison avec de l'huile 2T de haute qualité dans un rapport de 15-20:1. Un manuel d'utilisation en anglais est fourni avec le moteur.