Le FA-62B dans le boîtier du moteur 56 est idéal pour les modèles de la classe .40 à .72 en combinaison avec une hélice APC de 13x6". La culasse monobloc présente un meilleur refroidissement, et le vilebrequin à double roulement à billes garantit précision et durabilité.

Informations techniques :

• Cylindrée : 10,24 cm³
• Alésage : 26,2 mm
• Course : 19 mm
• Filetage du vilebrequin : M7x1 mm
• Double roulement à billes
• Type de cylindre : AAC
• Poids : 418 g (moteur seul)
• Poids du silencieux : 46 g
• Hélice : 12"x6"-12"x8" / 13"x5"-13"x6"

Les magnifiques moteurs 4T de Saito sont connus depuis des années pour leur qualité et leur fiabilité exceptionnelles. Les moteurs Saito proviennent de l'époque des moteurs à allumage par bougie et sont toujours disponibles en configuration 4 temps, dans un boîtier noir avec couvercle de soupape doré ou dans un boîtier argenté. Par la suite, des moteurs à essence modernes de grande cylindrée ont été introduits dans différentes configurations de cylindres, également en configuration 4 temps typique. Ces nouveaux moteurs à essence ont rapidement gagné en popularité, car ils étaient considérés dès le départ comme puissants et fiables.

Les moteurs à essence consomment moins de carburant que les moteurs à allumage par bougie, et le carburant est beaucoup moins cher. L'allumage électronique permet de démarrer les moteurs sans dispositif de préchauffage, ce qui améliore considérablement le confort d'utilisation par rapport aux moteurs précédents. En général, de l'essence normale du commerce est utilisée en combinaison avec de l'huile 2T de haute qualité dans un rapport de 15-20:1. Un manuel d'utilisation en anglais est inclus avec le moteur.