Le FA-120R3 est la version améliorée du FA-90R3 avec 33 % de cylindrée en plus tout en étant plus léger et plus puissant. La taille de modèle habituelle est de .60 à .90. Grâce à la configuration en étoile, ce moteur convient à de nombreux modèles de l'âge d'or des avions à moteur à piston. Informations techniques : Cylindrée : 19,18 cm³, Alésage : 22,4 mm, Course : 16,2 mm, Poids : 890 g (avec collecteur d'échappement), Plage de régime : 1800 - 10000 tr/min, Hélice : 13x8 - 14x6. Carburant : Carburant pour moteur à bougie avec 15 % de nitrométhane.

Qui ne connaît pas les magnifiques moteurs 4T de Saito ? Reconnu depuis des années pour sa qualité et sa fiabilité exceptionnelles. Les moteurs Saito sont devenus célèbres à l'époque des moteurs à bougie. Toujours en configuration 4 temps, dans un boîtier noir avec un couvercle de soupape doré ou simplement dans un boîtier argenté. Plus tard, des moteurs à essence modernes à grand volume avec différentes configurations de cylindres ont suivi, également en configuration 4 temps typique. Ces moteurs à essence ont rapidement gagné en popularité, étant considérés dès le départ comme puissants et fiables. Les moteurs à essence consomment moins de carburant que les moteurs à bougie, et de plus, le carburant est beaucoup moins cher. L'allumage électronique permet de démarrer les moteurs sans dispositif de préchauffage, ce qui améliore considérablement le confort d'utilisation par rapport aux moteurs précédents. En général, de l'essence normale de commerce est utilisée en combinaison avec de l'huile 2T de haute qualité dans un rapport de 15-20:1. Un manuel d'utilisation en anglais est fourni avec le moteur. FA120R3.