Nouvelle forme ! Après que la Deutsche Reichsbahn ait acquis de l'expérience opérationnelle avec la V 60.10, la conception a été optimisée : la série V 60.12, à partir de 1970 série 106.2-9, a reçu une nouvelle cabine qui offrait une meilleure protection contre la pluie, la neige et l'ensoleillement. En plus des modifications structurelles au châssis, le nez avant comportait désormais trois portes doubles, tandis que le nez arrière en avait deux. Le modèle dispose de la grande cabine, d'un feu de tête sur les nez moteurs, de nombreux éléments montés individuellement, de barres de couplage en métal ainsi qu'une préparation pour une mise à niveau numérique et sonore.