Modèle : locomotive à vapeur avec tender F 1200 des Chemins de fer suédois (SJ). État opérationnel actuel, tel que la locomotive est actuellement en service à Gävle. Modèle : locomotive et tender principalement en métal. Avec décodeur numérique mfx+ et de nombreuses fonctions d'éclairage et de son. Propulsion haute performance régulée avec volant d'inertie dans la chaudière. Une essieu entraîné, deux essieux entraînés par des tiges de couplage. Bandages adhérents. Signal avant à deux lumières changeant en fonction de la direction de marche, fonctionnant de manière conventionnelle, commutable numériquement. La lanterne sur la porte de la chambre de combustion est commutable numériquement séparément. De plus, l'éclairage du poste de conduite et le vacillement du feu dans la chambre de combustion sont également commutables numériquement séparément. Éclairage avec des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges sans entretien. Générateur de fumée intégré de série, fonctionnant de manière conventionnelle, commutable numériquement. Attelage réglable avec cinématique entre la locomotive et le tender. Au tender, attelage court guidé par cinématique avec logement NEM. Rayon de courbure minimum praticable de 360 mm. Divers accessoires tels que marches d'accès, tuyaux de frein, canalisations et imitation de couplage à vis sont inclus. Longueur hors tampons d'environ 24,5 cm.

Points forts

Modifications de forme conformes au prototype pour l'exécution en tant que F 1200. Construction en métal particulièrement délicate. Générateur de fumée intégré de série. Éclairage du poste de conduite commutable numériquement séparément. Vacillement du feu dans la chambre de combustion commutable numériquement. La lanterne sur la porte de la chambre de combustion est commutable numériquement séparément.