Ce servo étanche est idéal pour les amateurs de basher et de course qui recherchent un servo robuste et durable, capable de fonctionner dans des conditions humides (par exemple, sous la pluie, la neige ou dans des flaques d'eau).

Caractéristiques :
Tension de fonctionnement : 4,8-6V
4.8V : Vitesse : 0,18 sec/60 degrés, couple : 6kg-cm
6V : Vitesse : 0,16 sec/60 degrés, couple : 7kg-cm
Denture du servo : 25T

Dimensions :
Boîtier principal : 40x37,5x20,0mm (sans les pattes de fixation, la denture du servo et la sortie de câble)
Espacement des pattes de fixation : 49,5x10mm

Poids : 46g (sans le bras de servo)

Remarque : Ce servo est uniquement étanche, c'est-à-dire qu'il résiste aux éclaboussures et à un contact bref avec l'eau. Il n'est pas étanche et ne doit donc pas être utilisé sous l'eau. Avant de conduire dans des conditions humides, assurez-vous que toute l'électronique installée dans le véhicule est sécurisée (étiquetée comme étanche ou imperméable), ou qu'elle est complètement enfermée et protégée de l'eau et de l'humidité (par exemple, dans un boîtier scellé pour récepteur/batterie). Les ventilateurs montés sur les régulateurs de vitesse ne sont pas étanches - nous recommandons de déconnecter le ventilateur du régulateur avant de conduire dans des conditions humides et de le laisser sécher complètement avant de le reconnecter. Lubrifiez les pièces métalliques exposées de la transmission, telles que les roulements, les arbres de transmission et les arbres de différentiel, avant de conduire dans un environnement humide. Les moteurs ne sont pas conçus pour être utilisés sous l'eau et peuvent être endommagés s'ils fonctionnent sous l'eau. Après avoir conduit dans un environnement humide, rincez la saleté et les liquides corrosifs comme l'eau salée avec de l'eau claire et lubrifiez à nouveau les pièces métalliques de la transmission.