Capacité : 2150 mAh

Cette vidéo est à disposition du client afin d'informer ce dernier des limites du produit et du type d'utilisation possible.

Éventuellement sur la page d'accueil de Genius. Il y a aussi beaucoup de revues sur Youtube. J'ai acheté pour cela le "Swaytronic All in One Jump Starter 18'000 mAh" -> il a plus de possibilités de connexion, mais il n'est pas aussi robuste que le GB40.

Achetez le plus grand, le 40 ne fait pas l'affaire. J'ai un Mercedes Sprinter 316 (2.2l diesel), le 40 n'était pas suffisant (hier). En parallèle avec un deuxième booster (Fluxon), ça a marché. Pour les voitures à essence, le 40- et probablement les autres boosters suffisent (Fluxon a fonctionné sur un 3.0l essence), mais pas en hiver, près de zéro et en dessous, rien ne fonctionne. Seul un booster chaud est un bon booster... J'ai maintenant commandé le GB70, nous verrons si cela suffit pour le 2.2l diesel.

Oui aussi

Merci pour votre retour sur le produit. :) Nous vous invitons à donner votre avis sous évaluations, si vous le souhaitez.

L'appareil peut être chargé avec un câble USB normal via un adaptateur USB disponible dans le commerce. Le câble de chargement est inclus, pas l'adaptateur

Voilà : Noco Genius OBD2 Connector

Dans la configuration standard, oui. Cependant, pour que le Jumpstarter puisse être utilisé dans cette configuration (sécurisée), la batterie doit avoir une tension résiduelle pour que l'appareil soit reconnu et se mette en marche automatiquement. Si la batterie est complètement vide, il faut appuyer sur le bouton "Override", il est alors possible de démarrer même une batterie "morte", mais les fonctions de sécurité et de protection sont alors désactivées, de sorte que l'appareil n'est plus "sûr pour les idiots" dans cette configuration : il faut alors veiller à respecter scrupuleusement la bonne polarité, à ne pas tenir les bornes l'une contre l'autre et à ne pas créer de contact avec la carrosserie, sous peine de recevoir une décharge électrique extrêmement dangereuse ! Comme nous l'avons dit, dans la configuration standard (override sur OFF), tout cela ne peut pas arriver. Noco est connu pour ce dispositif de sécurité, qui ne devrait toutefois pas être déjoué dans des conditions normales.

1000 A est généralement suffisant pour démarrer les véhicules de petite et moyenne taille, tels que les moteurs à essence jusqu'à 6 litres de cylindrée et les moteurs diesel jusqu'à 3 litres de cylindrée. Cependant, la puissance dépend des exigences spécifiques du véhicule et des conditions de la batterie.

Donc le mien a un connecteur micro-USB-B. Je ne sais pas s'ils l'ont changé pour USB-C.

La NOCO GB40 n'est pas spécialement conçue pour les véhicules électriques tels que le Hyundai Kona 64 kW. Elle est principalement conçue pour les moteurs à essence et diesel et ne prend pas en charge la fonction Jump-Start directe pour les véhicules électriques, car ceux-ci n'ont pas de batteries traditionnelles à démarrer. Pour les véhicules électriques, il n'existe pas de méthode de démarrage par saut direct comme pour les moteurs à combustion. Si vous rencontrez des problèmes avec votre Hyundai Kona, vous devriez contacter un professionnel.

Le NOCO GB40 Genius Boost est livré en standard avec un sac de rangement. Le GB40 est livré avec un sac de rangement en microfibre souple dans lequel vous pouvez ranger l'appareil et les accessoires associés. Il n'est donc pas nécessaire d'acheter un étui séparé pour ranger l'appareil.

Le stockage du NOCO GB40 Genius Boost dans une voiture n'est pas nécessairement un problème, mais il y a quelques éléments à prendre en compte : - Température : L'appareil peut être utilisé à une température de fonctionnement de -22°F à 122°F (-30°C à +50°C) et à une température de stockage de -4°F à 122°F (-20°C à +50°C). - Charge et décharge : Il est important de ne pas charger et décharger l'appareil en même temps, comme recommandé par la réglementation FCC. - Stockage : assurez-vous que l'appareil est stocké dans un endroit sec et protégé afin d'éviter tout dommage. Dans l'ensemble, le GB40 Genius Boost est suffisamment robuste pour être stocké dans une voiture, tant que les conditions ci-dessus sont respectées.

Pour maintenir la santé de la batterie du booster Noco GB40, il est recommandé de le recharger périodiquement, même si vous ne l'utilisez pas fréquemment. - Le GB40 peut retenir sa charge jusqu'à un an, mais il est conseillé de le recharger tous les 3 à 6 mois pour maintenir l'état de la batterie lithium-ion. - Cela aidera à prévenir toute dégradation de la capacité de la batterie due à une longue période d'inactivité.

Les voitures électriques (oui, même l'Enyaq) ont également, en plus de la batterie de traction pour la propulsion, une batterie de bord de 12V pour alimenter le verrouillage central, les lumières, la radio, le système de navigation, etc. La batterie 12V est également nécessaire pour pouvoir démarrer la voiture. Dans ce cas, vous pouvez bien sûr utiliser le booster en cas de décharge ou de panne pour pouvoir démarrer la voiture. Pour la propulsion, le booster est bien entendu beaucoup trop faible ;-)

cela prend à peu près le même temps avec toutes les alimentations "normales et actuelles" (si c'est de cela qu'il s'agit ?). Comme le courant et la tension sont limités et que le Noco ne permet pas de charge "rapide". L'appareil vous donne en fait lui-même la réponse --> 3h, il n'y a pas grand chose à changer à cela, sauf que cela peut durer plus longtemps si vous utilisez un chargeur de mauvaise qualité ou ancien.

Oui, vous pouvez.

Il a une entrée USB pour charger le GB 40 et une sortie USB pour charger un appareil mobile avec le GB40 par exemple. Se pourrait-il que vous ayez confondu les ports ? Si cela ne résout pas le problème, demandez la garantie et renvoyez-le. J'ai 2 GB20 et 2 GB40 et j'en suis très satisfait, mais malheureusement j'ai dû en renvoyer un car il ne se chargeait plus, mais ce n'était pas un problème, j'en ai reçu un nouveau après deux jours.

Oui, j'ai une Ioniq5 et j'ai déjà boosté deux fois la batterie 12V avec le GB40. C'est parfait 👌

Dans ce cas, veuillez contacter directement notre service clientèle afin qu'il puisse vous aider. :) helpcenter.digitec.ch/hc/fr/requests/new

Oui, cela devrait suffire.

Si la batterie est déchargée mais non défectueuse cela devrait être amplement suffisant. J'ai démarré un 2.2l diesel avec une batterie déchargée sans aucun pb.

Il se peut que cela fonctionne. Mais si c'est le cas, seulement 1 essai. Nous avons une Mazda 2L TDI et si le booster n'est pas chargé à 100%, il n'est pas possible de faire une tentative de démarrage par temps froid. Je pense que pour être sûr, vous devez utiliser un booster conventionnel. Mais il a sa taille et son poids. LG Michel

stoffsack ist dabei. A recommander : Noco Eva Case

16cm, câble uniquement, sans borne ni boîtier de connexion