Système de réparation universel avec un principe novateur pour les bougies de préchauffage cassées. Cette méthode de réparation simple et conviviale offre une solution rapide et économique pour les problèmes de démontage des bougies de préchauffage grâce à l'utilisation d'un foret à étapes à gauche spécial avec trois mâchoires. L'utilisation de manchons de perçage est éliminée par rapport à d'autres systèmes. C'est une solution orientée vers le client qui ne nécessite pas le démontage de la culasse. En option, elle peut être complétée par des marteaux à percussion disponibles dans le commerce (M10x1.5) dans un boîtier en métal robuste. Les domaines d'application incluent Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Mitsubishi, Mercedes, Fiat, Peugeot, Volvo, Ford, Mazda, Citroën et Opel.

Étapes d'application :
1. Couper l'électrode centrale
2. Percer avec un foret à étapes à gauche
3. Tailler le filetage à gauche M7
4. Nettoyer le filetage M10 x 1
5. Enlever les restes de bougie de préchauffage avec un poids de percussion.