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Vittoria Terreno Dry

28 x 1.50, 40-622
Non disponible pour le moment
Livraison gratuite à partir de 39,–

Informations sur le produit

Profil agressif en forme de lime ou design de picots super plat ? Le Terreno Dry comble le fossé entre les profils en lime et les profils tout temps traditionnels. La clé réside dans son design unique en "écaille de poisson" angulé, qui permet au profil central de rouler extrêmement vite tout en offrant une traction lors des virages et des freinages. De plus, la hauteur de transition au centre et sur les côtés ainsi que les transitions du Terreno Dry sont aussi douces que son roulage. Que ce soit sur gravier ou dans des conditions intermédiaires en course de cross, le Terreno Dry offre des performances constantes. Chaque année, des tonnes de graphène sont appliquées sur les pneus et roues Vittoria. Le graphène interagit avec le caoutchouc en remplissant l'espace entre les molécules de caoutchouc, ce qui a été vérifié pour améliorer tous les indicateurs de performance positifs. Une fois que les cyclistes ont expérimenté les produits améliorés au graphène de Vittoria, ils ont immédiatement remarqué l'énorme amélioration de leurs performances. Vittoria a été créditée de la production du pneu de route le plus rapide de tous les temps. En même temps, les pneus MTB au graphène ont remporté les championnats du monde de VTT en cross-country. En 2018, les pneus Vittoria ont remporté chaque contre-la-montre de Grand Tour ainsi que les championnats de cross-country européens, français, allemands, autrichiens, russes, brésiliens et panaméricains. Compatibilité E-Bike : sans recommandation du fabricant. Usage : Gravel. Poids : 490 g. Contenu de la livraison : à l'unité. Mélange de caoutchouc : Nylon. Densité du tissu de carcasse : 120 TPI. Taille du pneu en pouces : 700 x 38C. Taille du pneu ETRTO en mm : 40 - 622.

Spécifications principales

Modèle de pneu pour vélo
Pneu talon textile
Domaine d'utilisation du vélo
Gravillon
Profil du pneu
Pneu semi slick

Informations générales

Numéro d'article
11777933
Fabricant
Vittoria
Catégorie
Pneu de vélo
Réf. du fabricant
11A00070
Date de sortie
22/8/2019

Couleur

Couleur
GrisNoir
Couleur exacte
Gris anthraciteNoir

Propriétés du pneu

Diamètre de la roue
28"
Taille de pneus française
700 x 38C
Taille de pneus ETRTO
40-622
Taille de pneu pouces
28 x 1.50
Modèle de pneu pour vélo
Pneu talon textile
Domaine d'utilisation du vélo
Gravillon
Composé de caoutchouc
1C Compound
Équipement de pneus
Ceinture anti-crevaison
Modèle de pneu
Terreno Dry TLR
Profil du pneu
Pneu semi slick
Compatibilité E-Bike
Sans recommandation
Largeur de pneu ETRTO
40 mm
Diamètre intérieur conforme ETRTO
622 mm
Densité du tissu de la carcasse
120 TPI

Provenance

Pays d'origine
France

Dimensions du produit

Largeur
1.57"
Diamètre
28"
Poids
490 g

Avis juridique

Sécurité des produits

Dimensions de l’emballage

Longueur
25 cm
Largeur
14.80 cm
Hauteur
8 cm
Poids
548 g

Questions juridiques

Comparer les produits

Convient

Critiques et opinions

Taux de recours en garantie légale

La fréquence à laquelle un produit de cette marque dans la catégorie « Pneu de vélo » présente un défaut au cours des 24 premiers mois.

Source: Galaxus
  • 8.Pirelli
    0,4 %
  • 10.Hutchinson
    0,5 %
  • 10.Onza
    0,5 %
  • 12.Vittoria
    0,6 %
  • 13.Wtb
    0,7 %

Durée de la garantie légale

Le temps moyen de traitement entre l'arrivée au point de service et le retour chez le client, en jours ouvrables.

Source: Galaxus
  • 1.Maxxis
    0 jour
  • 1.Michelin
    0 jour
  • 1.Pirelli
    0 jour
  • 1.Schwalbe
    0 jour
  • 1.Vittoria
    0 jour

Taux de retour

Fréquence à laquelle un produit de cette marque est retourné dans la catégorie « Pneu de vélo ».

Source: Galaxus
  • 9.Hutchinson
    3,8 %
  • 10.Fischer
    4,3 %
  • 11.Pirelli
    4,9 %
  • 12.Vittoria
    5,1 %
  • 13.Panaracer
    6 %
Source: Galaxus

Sans classementAucune évaluation
Rennrad Radsportmagazin Logo
Rennrad RadsportmagazinSeul testPublicationoctobre 2023

Ein guter Kompromiss: Der Terreno von Vittoria rollt recht gut auf Asphalt und auf festen Schot- terwegen und bietet dank des Profils an den Schultern zusätzlich auch viel Offroad-Grip. Der Komfort ist dank der weichen Seitenwände gut, der Pannenschutz ist im vorderen Mittelfeld.