Le tube en latex premium pour les cyclistes qui recherchent la meilleure performance en course. Il offre une résistance au roulement inférieure par rapport aux tubes standard, une bonne protection contre les crevaisons, et jusqu'à quatre fois plus d'élasticité que les chambres à air conventionnelles. Il est idéal pour une utilisation avec des freins à disque.
Type de valve | Presta (SV) |
Longueur de valve | 48 mm |
Compatibilité ETRTO | 47/57-622 |
Matériau | Latex |
Numéro d'article | 30246180 |
Fabricant | Vittoria |
Catégorie | Chambre à air |
Date de sortie | 27/4/2023 |
Couleur | Rouge |
Matériau | Latex |
Taille de roue | 29" |
Type de valve | Presta (SV) |
Longueur de valve | 48 mm |
Compatibilité ETRTO | 47/57-622 |
Largeur des pneus pouces (plage) | 1.7 - 2.3 " |
Largeur du pneu ETRTO (plage) | 25 - 28 mm |
Pays d'origine | Thaïlande |
CO₂-Emission | |
Contribution climatique |
Poids | 145 g |
Article(s) par unité de vente | 1 x |
Longueur | 11.20 cm |
Largeur | 7.90 cm |
Hauteur | 12.80 cm |
Poids | 165 g |
La fréquence à laquelle un produit de cette marque dans la catégorie « Chambre à air » présente un défaut au cours des 24 premiers mois.
Source: GalaxusLe temps moyen de traitement entre l'arrivée au point de service et le retour chez le client, en jours ouvrables.
Source: GalaxusFréquence à laquelle un produit de cette marque est retourné dans la catégorie « Chambre à air ».
Source: Galaxus
Le latex offre la plus faible résistance au roulement. Cependant, la chambre à air est moyenne en termes de maniabilité, de résistance à la crevaison, de poids et d'encombrement. Il doit être regonflé pratiquement avant chaque sortie !
Le latex offre la plus faible résistance au roulement. Cependant, la chambre à air est moyenne en termes de maniabilité, de résistance à la crevaison, de poids et d'encombrement. Il doit être regonflé pratiquement avant chaque sortie !