L'Ogre est conçu comme le véhicule utilitaire ultime en acier. Il est parfait pour les trajets de navette, où l'on prend le long chemin du retour et où l'on trouve quelques boissons en cours de route. Que ce soit sous la neige, la pluie verglaçante ou l'humidité étouffante, ce vélo est un véhicule de navette idéal tout au long de l'année. Vous pouvez également transporter autant de matériel que vous le souhaitez, au point de ne même pas avoir besoin de rentrer chez vous si vous ne le souhaitez pas.

Le cadre est équipé d'axes Gnot Boost de 145 mm, ce qui permet d'utiliser des roues arrière en 12 x 142 mm ou en Boost 12 x 148 mm. Des adaptateurs spéciaux sont nécessaires pour une utilisation avec un axe de serrage rapide, mais ne sont pas inclus dans la livraison.

Des supports pour porte-bagages à l'avant et à l'arrière ainsi que des supports pour garde-boue à l'avant et à l'arrière sont présents.

Cadre : Acier Chromoly 4130, tubes Natch, triangle principal double buté, soudé TIG, revêtement ED
Fourche : Acier Chromoly 4130, tubes Natch, lames de fourche coniques double butées, soudées TIG, revêtement ED
Collier de selle : Surly en acier inoxydable Ø30 mm
Jeu de direction : Cane Creek EC34 max.
Diamètre de la tige de selle : 27,2 mm
Largeur d'installation avant : 10 x 100 mm
Largeur d'installation arrière : 12 x 142 mm, 12 x 148 mm (axes Gnot Boost)
Fixation de frein : IS 2000
Fixation de dérailleur : Montage direct haut Pull (Ø31,8 mm)
Boîtier de pédalier : BSA 73 mm
Largeur maximale des pneus : 27,5 x 3,0" / 29 x 2,6" (sans garde-boue)
Taille maximale du disque de frein : 203 mm à l'avant / 160 mm à l'arrière
Taille maximale du plateau : 42 dents en mono, 46/34 dents en double, 48/36/24 dents en triple, 46 dents en mono Boost, 48/42 dents en double Boost.