L'Ogre est conçu comme le véhicule utilitaire en acier ultime. Il est parfait pour les trajets domicile-travail, où l'on prend le long chemin de retour et trouve quelques boissons en cours de route. Que ce soit sous la neige, la pluie verglaçante ou l'humidité étouffante, ce vélo est un véhicule de choix tout au long de l'année. Vous pouvez également transporter tant de bagages que vous n'avez même pas besoin de rentrer chez vous si vous ne le souhaitez pas.

Le cadre est équipé de pattes Gnot Boost de 145 mm, ce qui permet d'utiliser des roues arrière en 12 x 142 mm ou en Boost 12 x 148 mm. Des adaptateurs spéciaux sont nécessaires pour une utilisation avec des axes de roue à dégagement rapide, mais ne sont pas inclus dans la livraison.

Des supports pour porte-bagages à l'avant et à l'arrière ainsi que pour des garde-boue à l'avant et à l'arrière sont présents.

Cadre : acier Chromoly 4130, tubes Natch, triangle principal double buté, soudé TIG, revêtement ED.
Fourche : acier Chromoly 4130, tubes Natch, lames de fourche double butées et coniques, soudées TIG, revêtement ED.
Collier de tige de selle : Surly en acier inoxydable Ø30 mm.
Jeu de direction : Cane Creek EC34 max.
Diamètre de tige de selle : 27,2 mm.
Largeur d'installation avant : 10 x 100 mm.
Largeur d'installation arrière : 12 x 142 mm, 12 x 148 mm (pattes Gnot Boost).
Fixation de frein : IS 2000.
Fixation de dérailleur : High Direct Mount Top Pull (Ø31,8 mm).
Boîtier de pédalier : BSA 73 mm.
Largeur maximale des pneus : 27,5 x 3,0" / 29 x 2,6" (sans garde-boue).
Taille maximale du disque de frein : 203 mm à l'avant / 160 mm à l'arrière.
Taille maximale du plateau : 42 dents en mono, 46/34 dents en double, 48/36/24 dents en triple, 46 dents en mono Boost, 48/42 dents en double Boost.