La nouvelle poignée de frein sans fil a été retravaillée en collaboration avec des coureurs professionnels et offre une ergonomie supérieure grâce à une corne relevée et à un levier plus facile à actionner. Le mécanisme de réglage de la largeur de la poignée permet de l'adapter à différentes tailles de mains et à différents styles de conduite. De plus, la zone de freinage a été élargie pour un meilleur contrôle.
Le nouvel étrier de frein hydraulique présente un espacement des plaquettes supérieur de 10% à celui du modèle mécanique 105, ce qui réduit le frottement des freins et donc le bruit. De plus, le processus de purge réduit l'entretien.