Remarque : Seul un étrier de frein avec plaquettes de frein est livré. Les autres articles représentés servent d'illustration et ne font pas partie de la livraison.

Étrier de frein à disque mécanique, minutieusement conçu, en aluminium 6061 usiné CNC, avec un faible débattement du levier pour les leviers de frein de vélo de route. Le guidage des plaquettes se fait, comme dans les systèmes concurrents, à l'aide de billes sur une rampe. Cependant, chez Paul Components, ces billes sont plus grandes pour permettre un fonctionnement plus fluide avec un plus grand débattement des plaquettes. Les rampes en acier à billes sont également spécialement durcies et trois goupilles en acier maintiennent le piston en place. Au lieu de disques de pression en plastique traditionnels, un roulement à aiguilles plat est utilisé entre le support de plaquette et le piston.

Les réglages des plaquettes, qui peuvent être actionnés indépendamment, disposent d'un crantage à bille et peuvent être ajustés sans outil. Le corps de l'étrier de frein, en deux parties, usiné CNC en aluminium 6061, a été soigneusement rigidifié et renforcé uniquement là où c'est nécessaire. Il reçoit une anodisation de haute qualité en finition.

Paul Components est convaincu qu'il s'agit du meilleur frein à disque mécanique sur le marché. Il est disponible pour les leviers de frein de vélo de route (short-pull) et les leviers de frein V-/LinearPull (long-pull). Cela est réglé par la longueur du bras de câble de frein, qui peut être facilement échangé et est également disponible séparément.