Le premier véritable pneu de vélo gravel de Maxxis. Le Rambler a le volume nécessaire pour un bon confort et le profil requis pour la vitesse et le contrôle. Les crampons centraux serrés sont biseautés, ce qui leur permet de bien rouler sur des surfaces dures. Les crampons latéraux ouverts assurent un comportement en virage prévisible sur différents types de terrain.

Dualcompound : Deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour créer une bande de roulement. L'agencement des mélanges est planifié en fonction des caractéristiques souhaitées du pneu.

Silkshield : SilkShield offre une protection Silkworm tout autour, de bord à bord, empêchant ainsi les coupures et autres défauts sur les flancs du pneu et sous la bande de roulement.

Tubeless Ready : Les pneus tubeless présentent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression d'air plus basse, ce qui améliore la traction et réduit la résistance au roulement. De plus, l'absence de chambre à air diminue le risque de crevaison. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec du liquide préventif que d'autres pneus tubeless ready. Le talon de nos pneus TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme sur un véritable pneu tubeless UST. Cela permet un montage tubeless réussi sur toutes les jantes aux dimensions standards dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

• Compatibilité E-Bike : sans recommandation du fabricant
• Usage : vélo de course
• Poids : 420 g
• Taille de roue : 28 pouces
• Contenu de la livraison (quantité) : pneu individuel
• Type : pneu pliable
• Mélange de caoutchouc : Dual
• Exécution : Tubeless Ready, SilkShield
• Densité de la carcasse : 60 TPI
• Taille du pneu en pouces (diamètre x largeur) : 700 x 45C pouces
• Taille du pneu ETRTO en mm (largeur x diamètre) : 45-622 mm.