Troy Brosnan voulait créer un pneu unicorn. Un pneu qui roule incroyablement vite, qui découpe les virages avec précision et qui freine tout aussi bien lorsque nécessaire. Pour cela, le profil des pneus Rekon, Minion DHF et HighRoller II a été utilisé comme base et conçu en étroite collaboration avec Troy pendant la saison de Coupe du Monde 2018. La version DH du Dissector est excellente en tant que pneu arrière, que ce soit pour la course ou dans un bike park. La version Trail a également du sens à l'avant si l'on souhaite un pneu avant qui roule facilement et offre une bonne adhérence.

Protection EXO : Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs de divers pneus de VTT. Il est très densément tissé, léger et très flexible. Cela permet de maintenir des performances des pneus toujours aussi convaincantes.

Double Composition : Deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour créer une bande de roulement. Maxxis dispose les mélanges en fonction des caractéristiques souhaitées des pneus.

Carcasse Wide Trail : La construction Wide Trail (WT) optimise la disposition du profil et la forme des pneus pour les jantes plus larges modernes d'aujourd'hui. Les pneus traditionnels sont conçus pour des jantes étroites et prennent une forme trop anguleuse sur des jantes larges, ce qui n'est pas optimal en termes de performance. Les pneus WT sont optimisés pour une largeur intérieure de jante de 35 mm, mais fonctionnent également très bien sur toutes les jantes avec une mesure intérieure entre 30 et 39 mm.

• Usage : VTT
• Quantité : unitaire
• Taille de roue : 29 pouces
• Compatibilité E-Bike : sans recommandation du fabricant
• Taille du pneu en pouces (diamètre x largeur) : 29 x 2,4 pouces
• Taille du pneu ETRTO en mm (largeur x diamètre) : 61-622 mm
• Type : Pneu pliable
• Mélange de caoutchouc : Double
• Densité du tissu de carcasse : 60 TPI.