La construction Twin-Tube de 2016 à 2024 était un chef-d'œuvre d'ingénierie, mais elle a présenté certains défis en matière de durabilité. Le nouveau amortisseur FLOAT X2, entièrement réinterprété à partir de 2025, a été complètement repensé et repose sur une architecture d'amortisseur révolutionnaire à monotube.

La version Performance Elite est l'équivalent sans revêtement Kashima de la série Factory et fait partie du premier amortisseur monotube à réglage quadruple. Compression haute/basse et rebond, y compris le contrôle de valve variable (VVC) pour un réglage précis et fin de la performance d'amortissement.

Performance d'amortissement optimisée avec un confort de conduite similaire à celui d'un ressort. La chambre à air surdimensionnée et le réservoir permettent un réglage précis du volume d'air pour un ajustement parfait aux styles de conduite individuels et aux conditions de piste.

Une tige d'amortisseur de ½ pouce plus grande et un châssis renforcé offrent une stabilité et une résistance accrues pour les utilisations les plus exigeantes en descente et en enduro. Mode ferme de soutien (sans verrouillage) avec un circuit de régulation propre et un réglage à levier cliquetant.