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par Michael Restin
Alpina « Brighton » : visibilité, sécurité et entraînement pour les muscles du cou
17/10/2023
Le « Brighton » d’Alpina est un casque de vélo qui répond à mon besoin de sécurité. Des petits phares sont installés à l’avant et des feux-stop signalent à l’arrière que je ralentis.
Je fais la navette avec mon vélo électrique pour aller au bureau. C’est un itinéraire facile de près de 15 kilomètres à travers des villages, des forêts et des prairies et, bien sûr, la ville. Ce sont des conditions de test parfaites pour le « Brighton », équipé de la technologie MIPS d’Alpina, qui vient d’être présenté. J’ai reçu un modèle à tester un peu plus tôt et j’ai déjà pu l’essayer.
Le feu arrière intelligent du « Brighton » est rendu possible par un capteur gyroscopique intégré par Alpina qui enregistre les réductions de vitesse significatives. Ainsi, s’il clignote à l’arrière de ma tête parce que je freine avant de tourner, je dois m’assurer d’attirer l’attention des automobilistes qui me suivent.
Si je le souhaite, je peux encore étendre le spectacle lumineux sur le « Brighton ». Au total, quatre modes d’éclairage sont disponibles :
- feux permanents à l’avant et à l’arrière ;
- feux permanents à l’avant et clignotement lent à l’arrière ;
- feu avant éteint et feu arrière fixe ;
- clignotement court et long à l’avant et à l’arrière (mode NY-Police).
Par défaut, l’éclairage à l’avant et à l’arrière est fixe après la mise en marche. Dans ce mode, la batterie du casque a une autonomie de dix heures. Sans l’éclairage avant et avec le clignotement à l’arrière, la batterie dure une à deux heures de plus. Par temps froid, cependant, l’autonomie peut être réduite. L’hiver nous le dira.
Je peux allumer l’éclairage grâce à un bouton situé à l’arrière, près de la molette de réglage du tour de tête. Après environ deux secondes, le casque confirme la mise en marche par un bref bip. Si aucun bip n’est émis, c’est que j’ai appuyé par mégarde sur le cache du port de chargement USB-C. Il se trouve juste à côté du bouton d’allumage et est similaire à ce dernier au toucher.
La batterie du casque est donc rechargée à l’aide d’un câble USB-C, qui n’est toutefois pas fourni avec le casque. Mais dans la catégorie de prix du « Brighton », je m’y attendais tout à fait. Avec un câble de mon stock, je recharge complètement un casque vide en 45 minutes environ.
Alpina a également tout prévu pour les personnes qui oublient et qui aiment laisser la lumière allumée. Sur le « Brighton », les feux s’éteignent automatiquement après environ cinq minutes.
Sécurité : MIPS et plus
Le nom officiel complet du « Brighton » est « Brighton MIPS », ce qui indique clairement qu’il utilise la technologie MIPS, qui réduit les mouvements de rotation nocifs en cas d’impact. Le risque de commotions et de lésions cérébrales graves est donc considérablement réduit.
Selon Alpina, cette construction hybride laisse plus de place aux ouvertures et aux canaux pour une bonne aération. Et en effet, le « Brighton » dispose d’une arrivée d’air suffisante au-dessus et à l’arrière. Même lors des journées d’automne les plus chaudes, j’ai très peu transpiré jusqu’à présent.
Poids : entraînement pour le cou
Conclusion : entre lourd et très lourd
Beaucoup de sécurité et de confort d’un côté, un prix et un poids élevés de l’autre. Je ne peux pas recommander le « Brighton » aussi facilement. Est-il seulement lourd ou déjà trop lourd ? Malgré l’enthousiasme que suscite l’idée innovante des feux stop, chacun·e doit décider si la sécurité supplémentaire que cette fonctionnalité offre en vaut la peine.
Si la batterie durait deux fois moins longtemps, si je ne pouvais pas sélectionner quatre modes de clignotement différents, mais que le casque pesait cent grammes de moins, j’y adhérerais. Mais justement : « Si seulement, si seulement. »
*Avez-vous une autre question concernant le « Brighton » d’Alpina à laquelle je n’ai pas encore répondu dans le rapport de test ? N’hésitez pas à nous en faire part dans la partie commentaires !
Photo d’en-tête : Martin Jungfer
Martin Jungfer
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Martin.Jungfer@digitecgalaxus.chJe suis journaliste depuis 1997. Stationné en Franconie, au bord du lac de Constance, à Obwald, Nidwald et Zurich. Père de famille depuis 2014. Expert en organisation rédactionnelle et motivation. Les thèmes abordés ? La durabilité, les outils de télétravail, les belles choses pour la maison, les jouets créatifs et les articles de sport.
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