Le répartiteur de puissance divise le courant de sortie du booster en deux ou trois sections avec un courant maximal de 2 ou 3 A au choix. Cela permet d'exploiter le courant disponible du booster même pour des tailles nominales plus petites. Comme il ne fait que surveiller le courant dans les sections sans intervenir dans le contrôle du booster, il peut être utilisé avec tous les boosters. Synchronisation absolue : Lors du passage des points de séparation entre les circuits de boost qui sont alimentés par différents boosters, des courants d'équilibrage peuvent survenir, pouvant entraîner des courts-circuits dans le pire des cas. De plus, des différences entre les signaux numériques dans les deux circuits de boost peuvent perturber le fonctionnement numérique. Même avec des boosters identiques, les problèmes décrits peuvent survenir en raison des tolérances des composants. Avec l'utilisation du répartiteur de puissance, la tension de sortie et le temps de propagation des signaux numériques dans toutes les sections connectées sont absolument synchrones. Cela garantit que les points de séparation entre les sections peuvent être franchis sans problème. Connexions optionnelles : Fil de retour de court-circuit : conforme DCC, bouton d'arrêt d'urgence externe pour couper simultanément toutes les sections. Réglages avec des cavaliers (ponts de court-circuit) : Nombre de sections actives : 2 ou 3, courant maximal dans les sections : 2 A ou 3 A, séparément pour chaque section. Réglages à l'aide de la programmation de la voie principale (POM) : adresses des aiguillages pour activer et désactiver séparément les deux ou trois sections de booster avec des commandes d'aiguillage DCC, adresse d'aiguillage pour activer et désactiver le watchdog avec des commandes d'aiguillage DCC. Sensibilité au court-circuit : 50 ms, temps de réenclenchement après un court-circuit : 4 à 9 s. Arrêt automatique en cas de court-circuit : arrêt de toutes les lignes ou seulement de la ligne concernée. Temps d'inrush : 300 à 500 ms. Indicateurs LED : ligne allumée/éteinte, court-circuit dans la section de booster connectée, bouton d'arrêt d'urgence enfoncé.