Locomotive électrique E 16 09 de la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft. Au début des années 1920, la Reichsbahn avait besoin de locomotives électriques puissantes pour le service des trains express sur le réseau bavarois en projet autour de Munich. Comme les premières locomotives équipées de l'innovant système d'entraînement à essieu individuel de type Buchli en Suisse, avec la série Ae 3/6 I, avaient fait leurs preuves, on commanda dès 1922 les premières machines d'un type beaucoup plus lourd. Les locomotives, capables d'atteindre 120 km/h, atteignaient une puissance horaire de 2 340 kW. Au cours des premières années d'exploitation, les trains express de haute qualité au départ de Munich faisaient partie des missions de l'E 16. Elles tractaient principalement les trains express et rapides en Bavière et vers l'Autriche.