Locomotive à vapeur de la série 231 E des Chemins de fer d'État français. La série 231 E a été créée par nécessité, après la Première Guerre mondiale, pour concevoir des locomotives à vapeur puissantes pour les trains rapides français de plus en plus lourds. Au lieu de coûteux développements nouveaux, André Chapelon, de la compagnie Paris-Orléans, a été chargé de réviser des locomotives à vapeur de type Pacific existantes afin qu'elles répondent aux nouvelles exigences. Les augmentations de performance et les économies de consommation demandées ont été principalement obtenues par des améliorations en thermodynamique. Le succès lui a donné raison : la locomotive modifiée a atteint des vitesses d'essai allant jusqu'à 174 kilomètres par heure, et dans l'exploitation quotidienne, elle atteignait encore fièrement 130 kilomètres par heure en pointe. Avec une augmentation de puissance de 50 % et une réduction simultanée des coûts de consommation, Chapelon a transformé les anciennes locomotives à vapeur en locomotives rapides adaptées à l'avenir.