À partir du milieu des années 1950, deux séries de voitures de voyageurs ont été créées par la transformation de voitures de chemin de fer régional à la Deutsche Bundesbahn, connues sous le nom de voitures de transformation. Contrairement au modèle d'origine, les modèles PIKO des voitures de transformation à trois essieux ne reposent pas sur des pièces existantes. Ces voitures sont des reconstructions complètes. Les véhicules à l'échelle reproduisent l'original dans les moindres détails. Des barres de prise individuelles font partie de la construction moderne, tout comme des fenêtres parfaitement ajustées et transparentes ainsi qu'un intérieur détaillé. La conception soignée se poursuit sur le plancher de la voiture. Celui-ci se distingue notamment par des conduites apparentes et un système de freinage délicat. Comme le modèle d'origine, les voitures de transformation N sont également disponibles en paires à couplage court sur le marché et présentent un espacement réaliste entre les voitures. Associées au modèle de locomotive PIKO de la série E 32, elles permettent de former des compositions de trains fidèles à l'original, qui deviennent un véritable point focal sur chaque réseau.