Le train d'atterrissage rétractable Pichler C6563 est conçu pour une utilisation dans des modèles d'avions nécessitant une fonctionnalité de train d'atterrissage précise. Ce système de train d'atterrissage se distingue par sa construction entièrement rétractable avec un fonctionnement mécanique fluide, et est fabriqué à partir d'alliages d'aluminium durables ainsi que de composants en acier de haute qualité pour des performances fiables. Le train d'atterrissage mesure environ 150 mm de long lorsqu'il est déployé, avec une hauteur de 45 mm lorsqu'il est rétracté, et supporte des modèles d'avions pesant jusqu'à 2,5 kg. Il est équipé d'une suspension intégrée avec un débattement de 15 mm pour une absorption efficace des chocs d'atterrissage. Le système fonctionne avec un courant continu de 4,8 à 6 V avec une consommation de 800 mA et offre des roues à roulement à billes de 40 mm de diamètre avec des pneus en caoutchouc pour une maniabilité optimale au sol. Le montage nécessite une surface d'installation de 60 x 40 mm, avec des éléments de fixation standard M3 inclus. Le mécanisme du train d'atterrissage garantit des cycles de déploiement et de rétraction cohérents avec un retour de position pour une intégration précise dans le contrôle. Tous les composants mobiles sont fabriqués avec précision pour un fonctionnement uniforme et une fiabilité à long terme. Le design permet des connexions de servo standard avec des connecteurs à 3 broches pour une intégration sans effort dans la plupart des systèmes de contrôle radio. Le train d'atterrissage convient aux échelles de modèles de 1:10 à 1:8, en particulier pour les applications de Warbird et d'avions de sport où une fonctionnalité de train d'atterrissage rétractable authentique est requise. La construction utilise des matériaux résistants à la corrosion, toutes les composants électriques étant conçus pour un fonctionnement continu dans des environnements typiques de modélisme. Le système comprend des faisceaux de câbles préassemblés de longueur appropriée pour la plupart des installations d'avions. Ce train d'atterrissage représente le modèle successeur des précédents designs de la série C, avec une efficacité mécanique améliorée et des caractéristiques de durabilité accrues.