Prototype : TGV Euroduplex à grande vitesse des Chemins de fer de l'État français (SNCF), version pour le service entre Paris et Munich. Cet ensemble comprend 1 voiture centrale à deux niveaux (R4) de 2e classe avec bar et 1 voiture centrale à deux niveaux (R5) de 2e classe. Voiture moteur numéro 4709. État d'exploitation époque VI.

Modèle : Il s'agit d'un ensemble de voitures additionnelles en 2 parties pour étendre le TGV Euroduplex à une unité de 10 voitures. L'éclairage intérieur est installé en standard avec des LED blanc chaud sans entretien. L'éclairage intérieur est alimenté par la connexion électrique continue de l'ensemble du train. Les deux voitures centrales sont couplées de manière permanente. Guidage de la scène dans les bogies Jakobs. Le train est une réplique à l'échelle, il peut donc être utilisé sur des courbes de voie avec un rayon minimum de 360 mm et une hauteur libre. La longueur de la paire de voitures est de 43 cm.

Points forts : Éclairage intérieur installé en standard. Éclairage LED blanc chaud.