Les cinq autorails de la série 704, livrés entre 1977 et 1978, ont été développés comme successeurs des séries 701/702 sur la base des autorails des séries 627.0/628.0. Ces véhicules à deux moteurs pouvaient atteindre une vitesse de 140 km/h et, avec une charge remorquée sur une pente de 5 ‰, ils pouvaient encore atteindre 100 km/h. Cela leur permettait d'arriver rapidement sur le lieu d'intervention et, grâce à leur équipement technique exceptionnel, ils pouvaient être utilisés partout. Ils circulaient souvent avec des wagons de construction de ligne ou des wagons supplémentaires. Au cours de leurs plus de 30 années de service, ils ont changé plusieurs fois de dépôt en fonction des conditions de travail et de la durée des grands chantiers sur le réseau ferroviaire, ce qui leur permettait d'être rapidement déployés depuis n'importe quel endroit en Allemagne. Comme les employés étaient souvent affectés par les gaz d'échappement au début, les 704 ont reçu en 1986 de nouveaux moteurs moins polluants. De plus, des conduits d'échappement ont été installés de chaque côté du toit, permettant de diriger les gaz d'échappement à distance dans la direction souhaitée, en fonction des conditions de vent et d'air. Étant donné qu'il n'était bientôt plus possible de se procurer des pièces de rechange après le retrait des séries 627.0 et 628.0, les autorails ont été mis hors service jusqu'en 2012 et rassemblés à Cottbus. Ils y sont restés plusieurs années à vendre, mais n'ont trouvé aucun acheteur. Le véhicule encore opérationnel le plus longtemps était le 704 002-5, qui a été transféré en janvier 2012 de son dernier dépôt d'affectation à Ludwigshafen vers Karlsruhe, puis à Cottbus. Malheureusement, tous les cinq autorails ont été démontés et aucun n'a été conservé en tant que pièce de musée. Notre modèle a été livré le 11 avril 1978 en tant que quatrième véhicule de la série 704 au dépôt d'Osnabrück, où il est resté jusqu'en novembre 1986. Par la suite, l'autorail a été transféré au dépôt de Würzburg, où il est resté jusqu'à sa radiation, après un "détour" au dépôt de Nuremberg 2 de février 2004 à août 2006.