En 1934, la Deutsche Reichsbahn a commandé quatre locomotives à AEG et trois locomotives à BBC/Kraus Maffei, toutes couplées en type C. Les locomotives AEG se distinguent visuellement des machines BBC par leurs avant-trains angulaires et plus plats, elles étaient légèrement plus lentes, mais avaient une puissance supérieure de 725 kW. Après leur livraison, les locomotives étaient stationnées à Munich et Stuttgart. À la DB, elles circulaient à Augsbourg, Garmisch-Partenkirchen, Munich et Stuttgart. Entre 1960 et 1961, les locomotives ont été largement modernisées, recevant des plateformes de manœuvre et des fenêtres supplémentaires, ainsi qu'une peinture rouge de la DB. De 1976 à 1979, les locomotives, renommées BR 163 à partir de 1968, ont été retirées du service, la dernière étant la locomotive n° 163 002. Les locomotives E63 01 et E63 02 sont encore conservées en tant que locomotives de musée.