Pour un changement de direction rapide et sans problème, il est équipé d'un circuit à diodes intégré. En inversant la tension du moteur, le changement de direction est ainsi possible. Par défaut, l'actionneur linéaire est doté de commutateurs de fin de course intégrés et non réglables. Dans cette variante, le vérin électrique est fourni avec un potentiomètre comme retour de position.