Un tube de vélo est généralement fabriqué en caoutchouc butyle. Le butyle est un caoutchouc synthétique très élastique et en même temps étanche à l'air. Tout comme pour les pneus, d'autres additifs sont nécessaires pour le mélange de caoutchouc. La qualité du mélange de caoutchouc utilisé peut entraîner des différences de qualité significatives. Les tubes Schwalbe sont extrêmement étanches à l'air et élastiques. Grâce à leur grande élasticité, un tube couvre un large éventail de tailles de pneus différentes.

On distingue les tubes chauffés en forme et ceux chauffés en autoclave. La vulcanisation dans un moule permet d'obtenir des épaisseurs de paroi plus uniformes, ce qui se traduit par un poids réduit et une bien meilleure étanchéité à l'air. C'est pourquoi les tubes plus faciles à fabriquer, chauffés en autoclave, sont de plus en plus rares ces dernières années. Les tubes Schwalbe ont toujours été fabriqués en tant que tubes chauffés en forme.

Chaque tube est également équipé d'une valve, qui est reliée au tube par vulcanisation.