Rien ne reste comme avant. En tout-terrain, il est vrai que si vous roulez avec une pression d'air plus basse, la performance s'améliore toujours, mais le risque de crevaison augmente également. La limite se situe actuellement autour de 1,5 Bar, en dessous de laquelle il est difficile d'oser utiliser des pneus de VTT classiques. Mais rien ne reste comme avant : à l'avenir, la pression d'air dans le pneu pourra être contrôlée grâce à des doubles chambres. Dans la chambre extérieure, la pression d'air est extrêmement basse - optimale pour une performance maximale en tout-terrain. Dans la chambre intérieure, directement sur la jante, la pression d'air est élevée - même les charges maximales ne peuvent pas atteindre le bord de la jante. En même temps, le système de haute pression interne maintient le pneu sur la jante. Le "burping", la perte d'air redoutée à basse pression dans les systèmes tubeless classiques, est exclu. La pression des pneus peut être réduite jusqu'à 1 Bar, ce qui offre une adhérence gigantesque. Même dans les terrains les plus difficiles, les pneus "collent" au sol. Le pneu réagit comme une suspension de manière extrêmement sensible. Le surplus d'amortissement et de traction permet un meilleur contrôle du vélo. Fini le risque de crevaison. Les jantes sont également extrêmement bien protégées contre les bosses. Même en utilisation intensive, des pneus nettement plus légers peuvent être utilisés. En cas de crevaison : excellentes propriétés de roulage grâce à la chambre à air haute pression interne. Vous pouvez monter le PROCORE avec n'importe quel pneu de VTT compatible tubeless. Poids d'environ 200 g par roue. Compatible avec toutes les roues, indépendamment de la marque. Largeur de jante min. 23 mm de largeur intérieure.

Usage : VTT
Poids : 200 g
Détails :

• Compatible avec toutes les roues, indépendamment de la marque
• Poids : environ 200 g par roue
• Largeur de jante min. 23 mm de largeur intérieure

Taille de roue : 29 pouces
Contenu de la livraison : 1 pièce.