Avec son tout nouveau design de profil, le Minion DHR II est le pneu idéal pour une conduite agressive en gravité. Grâce aux crampons latéraux du légendaire DHF, élargis pour une meilleure tenue en courbe, il offre une adhérence extrême. Les crampons centraux sont dotés de bords biseautés pour une meilleure accélération. Des rainures sur les crampons améliorent la transition lors de l'entrée en courbe. Une partie des crampons centraux a une forme de pagaie qui s'enfonce lors des freinages brusques, aidant à garder le vélo sous contrôle.

Les pneus tubeless présentent de nombreux avantages : on peut rouler avec une pression d'air plus basse, ce qui offre plus de traction et réduit la résistance au roulement. Et là où il n'y a pas de chambre à air, le risque de crevaison diminue également. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec du liquide préventif que d'autres pneus Tubeless Ready. Le talon des pneus Maxxis TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme un véritable pneu UST tubeless. Cela permet un montage tubeless réussi sur toutes les jantes aux dimensions standard dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs de divers pneus de VTT. Il est tissé très densément, léger et très flexible, ce qui permet de conserver des performances convaincantes. Deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour créer le pneu de roulement. Maxxis planifie la disposition des mélanges en fonction des caractéristiques souhaitées des pneus.

Usage : VTT. Poids : 1040 g. Contenu de la livraison : à l'unité. Taille de la roue : pneus de 27,5+ pouces. Pression : 2 Bar - 4 Bar. Taille du pneu : 27,5 x 2,80 pouces. Taille du pneu ETRTO : 71-584 mm. Compatibilité E-Bike : sans recommandation du fabricant.