Le pneu de downhill le plus utilisé et le plus performant au monde ces dernières années. Le Minion DHF combine des éléments éprouvés tels que des crampons biseautés pour une faible résistance au roulement et une grande stabilité de conduite avec des crampons longitudinalement fendus pour plus d'adhérence sur les bords. Cela lui confère une excellente stabilité directionnelle et un comportement précis dans les virages. Il est la référence pour les parcours rapides, de l'enduro au downhill exigeant. Le Minion DHF est constamment mis à jour. Il existe désormais également des versions avec Maxxis TR (Tubeless Ready).

Tubeless Ready : Les pneus sans chambre à air présentent de nombreux avantages. On peut rouler avec une pression plus basse, ce qui augmente la traction et réduit la résistance au roulement. Et là où il n'y a pas de chambre, le risque de crevaison diminue également. Les pneus Maxxis TR sont mieux préparés pour le montage avec du liquide d'étanchéité que d'autres pneus tubeless ready. Le talon des pneus Maxxis TR est entièrement recouvert d'une couche de caoutchouc, comme un véritable pneu UST sans chambre. Cela permet un montage sans chambre réussi sur toutes les jantes de dimensions standard dès le premier gonflage et avec peu de liquide.

Protection EXO : Ce matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion protège les flancs de divers pneus de VTT. Il est très densément tissé, léger et très flexible. Cela permet de maintenir des performances de pneus toujours convaincantes. Deux mélanges de caoutchouc différents sont utilisés pour fabriquer le pneu de roulement. Maxxis planifie la disposition des mélanges en fonction des caractéristiques souhaitées des pneus.

Contenu de la livraison : pneu unique. Tissu de carcasse dense : 60 TPI. Taille du pneu : 27.5 x 2.50 pouces. Taille du pneu ETRTO : 63-584 mm. Compatibilité E-Bike : sans recommandation du fabricant.