Lors de l'utilisation d'un support à deux pieds, le problème est que la roue avant reste en l'air lorsque le véhicule est garé, ce qui peut entraîner un renversement. Pour éviter le renversement du guidon, nous avons développé un amortisseur de direction. L'alternative à l'amortisseur de direction 695 est le 696, qui utilise un élastomère au lieu d'un ressort.