La Cura est un frein simple, épuré et exceptionnel, conçu pour s'adapter à chaque cycliste et à chaque vélo. Le levier de frein est sans doute le plus ergonomique de Formula. Tout comme les vélos deviennent de plus en plus performants sur les parcours, l'étrier de frein est capable de maîtriser ces chemins. Cette nouvelle ère pour les freins de Formula ouvre la possibilité de changer le statu quo. La Cura est le premier frein à utiliser de l'huile minérale. Les exigences de Formula en matière de performance de freinage avaient jusqu'à présent empêché l'intégration de l'huile minérale. En fin de compte, Formula a trouvé et utilise une huile qui complète les performances des freins Formula.

La Cura a été développée de A à Z en pensant aux cyclistes. En laboratoire et sur le terrain, il est confirmé que la Cura est un frein extrêmement puissant et polyvalent, apprécié tant par les cyclistes occasionnels et d'enduro que par les pilotes de Coupe du Monde. Formula estime que le frein est l'un des composants les plus personnels et familiers du vélo, c'est pourquoi ils privilégient la simplicité et l'efficacité dans leur développement.

Caractéristiques techniques :
Couleurs : noir brillant | argent brillant | or brillant
Version : roue avant | roue arrière
Étrier de frein : Postmount
Matériau : aluminium
Liquide de frein : huile minérale
Durite de frein : 1750 mm
Plaquettes de frein : organiques
Disque de frein : le frein est livré sans disque de frein
Contenu de la livraison : 1 frein rempli et purgé sans disque ni adaptateur
Poids : 359 g (informations fournies par le fabricant, sans garantie)

Remarque : Le frein est livré sans adaptateur et sans disque de frein.