Je suis entièrement satisfait de mon Sherpa.
J'ai déjà fait quelques modifications, mais cela fait partie du processus. Conduire est un peu ennuyeux.
N'hésitez pas à vous rendre sur ce forum :
https://www.rockcrawler.de
Cela peut vous aider à prendre votre décision.
Ps : je pense que vous trouverez plus d'accessoires pour le TRX.

Les deux véhicules sont superbes. Le Serco peut être remplacé par un plus puissant pour peu d'argent, sont également plus le point faible de Traxxas. Sherpa a out of the Bix plus et assez scalig. L'apparence de la carrosserie devrait également faire la différence.

Bonjour

J'ai également été confronté à la même question.
Du point de vue des fonctions, les deux, Absima Sherpa et Traxxas TRX-4 sont similaires.

Pour mon fils, j'ai acheté l'Absima Sherpa.
Pour moi, le Traxxas TRX4-Defender.
J'ai ainsi pu comparer les deux variantes.

Pour moi, l'échelle, c'est-à-dire un modèle à l'échelle (sous licence) était un argument important. C'était le cas avec Traxxas TRX4.
Comme je voulais également l'éclairage, j'ai dû débourser 109 CHF supplémentaires pour le Light Set et 59 CHF supplémentaires pour le Pro Scale Advanced Light-Control (fonction clignotants/feux stop/feux de marche arrière).
Les vitres sont noires/opaques chez Traxxas. J'ai ensuite remplacé à la main les vitres avant et latérales par des vitres en Lexan.
Chez Absima Sherpa, tout cela est inclus dans le package global.
En revanche, il y a beaucoup d'accessoires pour Traxxas. La qualité est également au rendez-vous.

En résumé (+avantages/inconvénients) :
Absima Sherpa :
+ Pack tout compris plus avantageux
+ Kit d'éclairage inclus
+ Fenêtres transparentes
- Modèle propre à Absima, inspiré de la Jeep, mais carrosserie non licenciée.

Traxxas :
+ Carrosserie à l'échelle, sous licence.
+ Nombreux accessoires disponibles
+ Très bonne qualité
- Fenêtres opaques
- Le kit d'éclairage doit être acheté et monté séparément
- Prix de base plus élevé

Conclusion :
Si vous aimez ce hobby et que vous voulez le bricoler vous-même, et si le prix n'est pas un facteur important, alors je recommande Traxxas TRX4.

Si vous êtes à la recherche d'un modèle tout compris à un prix abordable et que vous ne souhaitez pas faire grand-chose vous-même, le Sherpa d'Absima pourrait être un meilleur choix.

PS. Nous avons laissé les servos d'origine sur les deux modèles. De mon point de vue, cela suffit amplement pour commencer. Si vous souhaitez ajouter des servos plus puissants plus tard, vous pourrez toujours le faire. Pour le changement de vitesse et les blocages de différentiel, les servos plus faibles fonctionnent sans problème et correspondent à leur fonctionnalité.

Bonjour, ce véhicule est tip-top. Nous roulons aussi dans les bois et nous avons survécu à plusieurs crashs sans dommage notable. Les gadgets tels que les boulons se cassent. Il arrive aussi que l'éclairage soit endommagé. À mon avis, le clignotant pourrait être supprimé. Celui-ci clignote automatiquement lors du braquage. Le servo est assez puissant. Cependant, nous avons cassé le klaxon du servo. Nous avons installé un moteur brushless de Hobbywing avec un régulateur intégré. On peut alors littéralement rouler à la vitesse de l'escargot sur les obstacles et avoir le couple complet. La voiture est alors vraiment au top. Le Traxxas est probablement similaire, mais un peu plus puriste sans fioritures, mais je ne connais pas assez. Salutations.