Modèle : locomotive de fret diesel-électrique lourde de type General Electric ES44AC de Burlington Northern Santa Fe, LLC (BNSF). Coloris de base orange. Numéro d'exploitation 5736. État opérationnel actuel. Modèle : avec décodeur numérique et de nombreuses fonctions sonores et lumineuses. Transmission à haute performance régulée avec volant d'inertie intégré au centre. Deux essieux de chaque bogie entraînés par cardan. Bandages d'adhérence. Éclairage avant à commutation indépendante de la direction de marche, composé de quatre lampes à l'avant et de deux lampes positionnées côte à côte à l'arrière de la locomotive. Signal avant conventionnel en service, pouvant être désactivé numériquement par paires. Éclairage de cabine, plaques de numéro d'exploitation, feux de route et fonction clignotante des feux avant commutables numériquement. Éclairage avec des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes sans entretien. Générateur de fumée intégré de série avec émission de fumée dynamique, commutable numériquement. De nombreux détails ajoutés séparément. Pour l'exploitation avec des attelages à crochet, le boîtier NEM peut être fixé à l'aide des pièces de serrage fournies. Un chasse-neige avec une découpe réduite à l'avant, des tuyaux de frein et deux pièces de serrage pour le boîtier NEM sont inclus. Longueur avec attelage d'environ 27 cm. Une autre locomotive diesel de type GE ES44AC avec un numéro d'exploitation différent est disponible dans la gamme Trix H0 sous le numéro d'article 25446. Des wagons de fret assortis sont disponibles sous le numéro d'article 24911 ainsi que dans la gamme Märklin H0 sous le numéro d'article 45666 avec indication des jeux de roues de remplacement nécessaires. Ce modèle est également disponible en version courant alternatif dans la gamme Märklin H0 sous le numéro d'article 38447.